
Hà Nội: Toàn cảnh nút giao Phạm Tu - đường 70 sau gần một thập kỷ đình trệ
Sau gần 10 năm đình trệ, khu vực nút giao Phạm Tu - đường 70 đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ Tây Nam Hà Nội.

Sau gần 10 năm đình trệ, khu vực nút giao Phạm Tu - đường 70 đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ Tây Nam Hà Nội.

Sau nhiều năm thi công và nhiều lần chậm tiến độ, đường Nguyễn Tuân đang thay đổi diện mạo với mặt đường trải nhựa, vỉa hè và cây xanh cơ bản hoàn thiện.

Sau hơn nửa năm thi công, những trụ cầu Hồng Hà đầu tiên đã vươn lên giữa sông Hồng, dự án hiện vượt tiến độ khoảng 3% so với kế hoạch.

Theo Chủ tịch Hà Nội, việc khởi công dự án trục không gian Quốc lộ 1A thể hiện quyết tâm rất lớn của thành phố trong tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng.

Theo phương án đề xuất của MRB Hà Nội, tuyến metro 2A có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 45.600 tỷ đồng, dài 20km, kết nối từ Hà Đông đến đô thị vệ tinh Xuân Mai.

Hàng loạt trụ cầu vượt tại nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 đang dần thành hình, góp phần thay đổi diện mạo cửa ngõ phía Tây Hà Nội.

Dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai thi công kéo dài khiến bụi mù mịt bao trùm khu dân cư, xe tải ra vào liên tục làm không khí luôn đặc quánh, ngột ngạt.

Quy hoạch mới xác lập các hành lang Bắc - Nam, Đông - Tây và mạng lưới đường sắt liên vùng để mở rộng không gian phát triển của Hà Nội.

Nhiều hộ dân quanh ga metro Thượng Đình (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang khẩn trương di chuyển đồ đạc, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.

Sau hơn nửa năm khởi công, nhiều trụ cầu Trần Hưng Đạo gần 16.000 tỷ đồng đã dần hiện rõ, công trường thi công liên tục để bám tiến độ hoàn thành vào năm 2027.

Sau hơn hai năm thi công, tuyến đường nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội - Hòa Bình đang dần thành hình trước mục tiêu thông tuyến giữa năm 2026.

Sau hơn một thập kỷ thi công và nhiều năm đình trệ, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đang dần hoàn thiện, kết nối với hầm chui Kim Đồng.

Hàng trăm hộ dân tại các phố Bạch Đằng, Vạn Kiếp (Hà Nội) tất bật dọn nhà, dừng kinh doanh để bàn giao mặt bằng, phục vụ dự án cầu vượt sông Hồng gần 16.000 tỷ đồng.

Sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, nhiều tuyến phố Hà Nội nhanh chóng đông đúc trở lại, ô tô dàn hàng 4, hàng 5 trên đường khiến người đi xe máy phải luồn lách đến công sở.

Trong ngày cuối kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, giao thông cửa ngõ phía Nam Hà Nội thông thoáng, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ chỉ ùn nhẹ cục bộ.

Hàng loạt “lô cốt” metro Nhổn - ga Hà Nội án ngữ phố trung tâm suốt gần chục năm qua, bóp nghẹt giao thông, đẩy nhiều tuyến phố kinh doanh lâm cảnh đìu hiu.

Sau nhiều năm dang dở vì vướng mặt bằng, nút giao Phạm Tu - đường 70 được yêu cầu hoàn thành trước 31/12 nhằm giảm ùn tắc khu vực phía Nam Hà Nội.

Công trường cầu Trần Hưng Đạo sáng đèn xuyên đêm, thi công 3 ca, huy động tối đa nhân lực, máy móc để tăng tốc trước mùa mưa, bám tiến độ hoàn thành năm 2027.

Chiều 27/4, dòng phương tiện quay lại Hà Nội tăng khiến cửa ngõ phía Nam ùn ứ nhẹ, trong khi các tuyến nội đô vẫn lưu thông thuận lợi, không xảy ra ùn tắc.

Công trường Depot Xuân Đỉnh của tuyến metro số 2 Hà Nội đang được triển khai khẩn trương, từng bước hình thành hạ tầng quan trọng phục vụ vận hành toàn tuyến.

Sáng 25/4, ngày đầu kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, nội đô Hà Nội thông thoáng, trong khi các tuyến cửa ngõ ùn ứ do lượng người rời Thủ đô tăng nhanh từ sớm.

Để phục vụ chương trình nghệ thuật chính luận "Âm vang Tổ quốc" tại Sân vận động quốc gia Mỹ Đình, Công an TP Hà Nội tạm cấm nhiều tuyến đường.

Nhiều tuyến đường ở Hà Nội kẹt cứng trong chiều 24/4 bởi dòng người về quê nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương kéo dài 3 ngày (từ 25-27/4).

Sáng 24/4, taxi đang chạy trên đường Khuất Duy Tiến (Hà Nội) bất ngờ sụt bánh xuống hố cống rộng 50cm, mắc kẹt giữa đường gây ùn ứ cục bộ.

Sau hơn 3 tháng thi công, các trụ cầu vượt tại hai nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh dần lộ diện, hình thành rõ nét trên tuyến Vành đai 1.

Nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội bị đào xới để nâng cấp hệ thống thoát nước là hệ quả tất yếu của quá trình hạ tầng “chạy sau” sự phát triển của đô thị.

Sau nhiều năm triển khai, dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân (Hà Nội) gần 400 tỷ đồng vẫn dang dở, công trường ngổn ngang khiến người dân hằng ngày rất vất vả đi lại.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai dài 21,7 km, tổng vốn gần 9.600 tỷ đồng, đang được triển khai với quy mô 8-10 làn xe trên nhiều đoạn tuyến.

Cầu Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng bắc qua sông Hồng đang được thi công khẩn trương, từng bước hình thành với quy mô 8 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2027.

Bến xe Yên Sở (Hà Nội) dần hoàn thiện với thiết kế lạ mắt, hứa hẹn trở thành điểm trung chuyển hiện đại, góp phần giảm tải cho các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm